Hat von euch schon mal jemand Ticket für den Stansted Express nach dieser ( http://www.2shared.com/file/7265000/1b19...tnexp.html ) Anleitung gebucht? Damit Kosten Return-Ticket für 4 Personen um die 50 Pfund.

Wird da ein Fehler im System ausgenutzt, oder erhält man tatsächlich gültige Tickets?

Nein, diese Tickets dürften nicht gültig sein. Die Anleitung sieht folgendes vor: "Bei “Do you have a railcard“ die Option “Yes“ auswählen". Dies dürfte sich dann genauso verhalten, wie in Deutschland, wenn man Online oder am Automaten Tickets mit BahnCard-Rabatt kauft, aber dann beim Schaffner keine BahnCard vorzeigen kann! Es sei denn du besitzt diese Railcard.

"Der Trick" ist wohl ein anderer (man braucht doch keine "Bahncard"), wenn man dieser PDF (http://www.2shared.com/file/3609640/d1b0...full.html) glauben kann.

@Peaty

Von was sprichst du?

Du weißt aber schon was Spam ist?

Also wenn ich es richtig (http://www.nationalexpresseastanglia.com.../groupsave ) übersetzte, ist dieses Groupsave ein normales Angebot UND ohne Jahreskarte oder ähnl. nutzbar. Jemand von den Profis anderer Meinung?

Edit: Auch hier lese ich nichts von einer Extracard. (http://www.nationalrail.co.uk/times_fare...ails.html)

Vom Prinzip her könnte das nach der Beschreibung schon funktionieren.

Das einzige Problem was ich sehe ist das mit der Railcard. Man dürfte dort nicht mit "yes" antworten wenn man keine besitzt.

Peaty, sorry, aber wenn du keine Ahnung von Fileservern hast, dann frage doch einfach nach.

Ich gehe davon aus (ist mein Fehler) das wenn so was gepostet wird, auch jedermann das Wichtigste findet, in diesem Fall die PDF - die in diesem Fall übrigens unten rechts downloadbar ist.

Mit der PDF kann man dann die Sache selbst durchspielen, ich würde sogar so weit gehen zu sagen, sollte man durchspielen bevor man SPAM schreit.

(06.09.2009 18:06)london-tour.de schrieb:  Vom Prinzip her könnte das nach der Beschreibung schon funktionieren.

Das einzige Problem was ich sehe ist das mit der Railcard. Man dürfte dort nicht mit "yes" antworten wenn man keine besitzt.

Es wäre wohl so, dass alle Vergünstigungen dort in der Buchungstool zusammengefasst sind, egal man man dafür extra eine Railcard braucht oder nicht. Es soll auch Buchungsseiten geben (ich habe noch keine gefunden), wo der Gruppentarif NICHT über Railcard -> Yes gebucht wird.

Und hier (http://www.daysoutguide.co.uk/group-save.aspx) noch eine Seite, wo der Gruppentarif erklärt wird, ohne das von zusätzlichen Kosten gesprochen wird.

Nochmal Anschieb.

Was sagen denn die London-Profis inbesondere zu den verlinkten Dokus zum Gruppentarif? Überlese ich da Informationen zu Satzkosten für eine Bahncard?

NAchteilig ist in jedem Fall, dass man dann nicht mehr jeden Zug nach London nehmen kann, da der Brechpunkt der beiden Tickets in jedem Fall bedient werden muss, aber nicht jeder Zug in Harlow Town und Bishop's Stortford hält, teilweise ist dies wohl auch alternierend. Daneben gelten diese Tickets erst ab 9:30, kommen also nur bei entsprechend später/m Landung/Abflug in Frage.

Danke Piccadilly Circus. Du siehst also jetzt auch keine Gefahr mehr?

Das die gebuchten Brechpunkte auch wirklich bedient werden müssen, damit das Ticket nicht ungültig wird, ist auch nicht sicher. Werde dieses Risiko aber trotzdem nicht eingehen, wenn ich mich für diese Methode entscheide.

Das habe ich nicht gesagt! Ich persönlich neige dazu dieses Ticket nicht zu nutzen. Das mit den Brechpunkten ist sicher, steht so in den Beförderungsbedingungen.

Hast du bitte zu den Beförderungsbedingungen einen Link und den Absatz?

(08.09.2009 21:50)susanne12 schrieb:  Hast du bitte zu den Beförderungsbedingungen einen Link und den Absatz?

Bei soviel Überzeugung: Einfach buchen und ausprobieren... Ich werde einfach das Gefühl nicht los, dass kritische Antworten hier gar nicht erwünscht sind, sondern nur noch eine Bestätigung eingeholt werden soll.

Aber es ist Punkt 19 der National Rail Conditions of Carriage:

Zitat:19. Using a combination of tickets
You may use two or more tickets for one journey as long as together they cover the entire journey and one of the following applies:
(a) they are both Zonal Tickets (unless special conditions prohibit their use); (b) the train you are in calls at the station where you change from one ticket to
another; or © one of the tickets is a Season Ticket (which for this purpose does not include Season
Tickets or travel passes issued on behalf of a passenger transport executive or local authority) or a leisure travel pass, and the other ticket(s) is/are not.

Return Tickets von Stansted nach Bishops Stortford bzw. Harlow Town und Return Tickets von Bishops Stortford bzw. Harlow Town nach London Liverpool Street bzw. London Terminals sind keine "Zonal Tickets" nach 19a, auch ist keines der beiden Tickets ein "Season Ticket" nach 19c, womit 19b anzuwenden ist: "the train you are in calls at the station where you change from one ticket to another". Das übersetze ich mal frei mit: "Der Zug muss an der Station, an der von einem Ticket zum anderem gewechselt wird, halten."

Umkehrschluß von Punkt 19 ist aber auch, dass es problemlos möglich ist 2 Tickets zu nutzen, solange damit die komplette Strecke abgedeckt ist. Bleibt eigentlich nur die Frage, ob man die Einschränkungen (erst nach 9:30, nicht jeder Zug nutzbar) in Kauf nehmen will.

Und der Link: http://www.nationalrail.co.uk/system/gal.../NRCOC.pdf

(08.09.2009 22:14)Piccadilly Circus schrieb:  Ich werde einfach das Gefühl nicht los, dass kritische Antworten hier gar nicht erwünscht sind, sondern nur noch eine Bestätigung eingeholt werden soll.

Nein das hattest du komplett missverstanden, ich war mir eben nicht sicher und jeder Beitrag mit dem Hinweis das es SO nicht möglich ist und das Ticket nicht gültig hätte mich davon abgehalten.

Dich hatte ich so direkt angesprochen, weil ja deine erste Reaktion war, dass du dachtest das man eine Railcard braucht. http://www.london-tour.de/forum/thread-1...ml#pid6739

(08.09.2009 22:14)Piccadilly Circus schrieb:  Bleibt eigentlich nur die Frage, ob man die Einschränkungen (erst nach 9:30, nicht jeder Zug nutzbar) in Kauf nehmen will.

Ab 9:30 wenn der Flieger erst abends kommt und fliegt ist ja kein Problem. Und ein garantierter 45 min. Zubringer der noch dazu günstiger ist wie Terravision, da findet ich auch den 30 Minuten Rhythmus völlig unproblematisch.

Ach so, die Tickets sind gebucht, ist wisst also bald aus erster Hand ob es damit Probleme gibt.

PS: @Peaty, wo sind denn deine Postings in diesem Thread hin?